|
Obtinguda a:http://www-grtr.u-strasbg.fr (Universitat d'Estrasburg) |
|
En determinades situacions del N, es pot formar un corrent de densitat atrapat entre la inversió de temperatura a uns 1000 metres i les serralades de marina, preferentment a les primaveres d'estiu i d'hivern. Aquest corrent de vegades és fa visible en forma d'arc de núvols que es propaga cap al sud i és evidència clara d'un salt de vent notable: generalment és passa d'un W o SW fluix (uns 10Kt o menys) a un E-NE moderat a fort (20-30 Kt o més). També canvia la temperaura i la humitat de manera sobtada i brusca: aire fresc i humit per aire càlid i sec. Aquestes "lluita" entre les dues masses ben diferenciades pot mantenir-se estacionària algunes hores o propagar-se cap al sud. No és estrany que a l'aeroport del Prat una capçalera de pista estigui sota la influènia de l'aire de llevant i l'altre sota el de ponent. A més a més aquests vents queden restringits al a capa fronterera, no més enllà dels 1000 o 1500 m, on bufen vents generals del W i SW també moderats a forts. Aquests canvis de vents són sobtats i molt difícils de predir.El millor presagi és l'arribada de l'arc de núvols ben visible des del sud ja que es manifesta com un corró de Cu-Sc. A més a més generen fortes turbulències en la capa de cisallament i tenen especial incidència en les maniobres d'aproximació d'aeronaus. Poden complicar notablement les maniobres de càrrega d'aigua de les avionetes antiincendis així com les aproximacions a l'aeroport del Prat, especialment als avions turbo-hèlix de l'aviació regional. |
|
Continuarà...
